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武汉公交限速40码 降速使上班族多不适应

[2012-07-06] 来源: 作者:春天二手车 点击:
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武汉公交车曾因为开快车,被市民和网友誉为F1或者1.2的出租车。今年,公交车上陆续装上 GPS后,这种现象大为改观,因为GPS的监控,公交司机都开始小心翼翼按照规定速度行驶。但这样的转变,却让一些此前爱坐公交飙车的“卡点”上班一族, 一时适应不了。昨天,一篇《武汉公交遭限速,武昌汉口两头跑的大家有木有很伤不起啊》的帖子,引起网友热议。 公交降速上班族多不适应 前 天,网友rabbit在网上发帖称,“每天在武汉一日游,堵车堵车还是堵车。好不容易道路通畅了,有木有发现自己坐的公交还是赶不上前面那辆?有木有听到 公交上有些什么刺耳的声音?他在说,你已接近限速值……限速40。以前从家里去学校,夜里40分钟。现在就算晚上10点,还是得1个半小时。” 该帖顿时引起不少上班族网友的共鸣,一位家住金银湖的市民发帖称:“凡是装了GPS的车,都严格遵守速度限值,最高时速40码,从以前的F1变成了龟速。你要是卡点大王,今天肯定会迟到。” 两 天内,数百位市民跟帖发表议论,记者看到,至少一半市民对公交降速表示一时无法适应,但也有市民对此表示理解。网友“会飞的土豆”说,“很明显地感觉到 了,以前上班坐901路,从住的地方到广埠屯只要40多分钟,堵车也就1个小时。结果现在正常情况下到广埠屯,都要1个小时10分钟,不过也是有好处的, 虽然慢了,但是讲规矩了,起码现在是每站都停。”网友“我会回来的”则说:“支持限速,因为安全第一。” 公交车必须要以安全为重 目前,几乎主要公交线路的GPS系统都已安装,年内武汉市所有公交车都会安装到位。司机右前方的小屏幕,可以在车辆即将超速或者超速时,提醒司机减速,乘客听到的也多是这个声音。 据 记者了解,目前GPS系统将能够探测到任何公交车辆在任何时段的行驶情况,速度检测也是其中重要的一项。公交公司要求公交车辆在普通路面行驶时,时速不得 超过50公里,桥梁等特殊道路则不得超过40公里。一旦司机连续超过8秒速度超过限制,后台软件将自动记录违章信号,并据此对相关司机进行处罚,如果严重 超速,则将直接停岗学习,可谓全面监控。 公交公司一位负责人说,这个时速限制并不是随便设置的,而是交通法要求的。以前武汉公交喜欢超速,是因为每个分公司只有一个测速仪,难以对所有车辆全程进行监测跟踪,所以司机没人时可以肆无忌惮,有的甚至可以开到时速80公里,堪比出租车的速度。 这位负责人说,公交车负责公共运输,车辆质量大惯性也大,运载乘客多,“即使是同样的速度,遇到紧急情况,小车可以很快停下来,但公交车刹车距离长,急刹对车上乘客伤害也大,因此必须要严格限制速度,行驶速度也相对较低。”
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